我国航空震慑国际的四台甫局面让欧洲国家搭便车赢得国际赞誉

　　1956年，闻名科学家钱学森提出《树立我国国防航空工业的定见》，自此我国航空迎来了新篇章，现在历经多年开展，咱们的航空事业现已震慑国际。下面就回忆下我国航空史的四台甫局面，带你感受一下我国航空的骄人战绩。

　　苏联发射的榜首颗人造卫星，在太空中运行了92天坠毁。后来许多国家发射的人造卫星，也都逃不过坠毁的命运，要知道国际空间站也只要30年的寿数，但我国发射的东方红一号，到今日都没有坠毁。

　　东方红一号的规划和研发，在其时来说，各项条件都不富余，各项数据都是我国的科学家们用手算出来的，而其间的一些数据，即就是放到了今日，也仍旧可以很好的满意大部分卫星的要求。

　　东方红一号规划寿数为20天，在1970年4月24日成功发射升空，协助我过成为了继美国、苏联、法国和日本之后，第五个能制作和发射人造卫星的国家。

　　东方红一号在太空中播放了震慑人心的《东方红》歌曲，完成了既定的勘察使命后，因为电量耗尽，在5月14日失联，尔后盘绕地球运动，假设没有意外的话，它会一向运动下去。

　　为了完成更重卫星的发射，我国在1967年，提出了研发长征二号运载火箭，跟着1975年发射回来式卫星的成功，长征二号火箭从工程研发走向发射使用，1982年，长二丙火箭发射成功，将使用型回来式卫星送入太空，自此我国敞开了回来式卫星发射的新篇章。

　　回来式卫星很杂乱，即使是美国，到了上世纪70年代，回来式卫星发射收回的失败率仍在1/3左右。我国在1985年，将长征系列运载火箭投进国际市场，为国际客户供给商业发射服务。

　　榜首个搭便车的国家，就是来自欧洲的法国。在1985年举行的巴黎国际航空展览会上，咱们签订了一份使用长征二号丙运载火箭，搭载法国马特拉宇航公司微重力试验装置的合同。在1987年，我国成功施行了试验装置发射和回来使命，完成了法国公司的搭载发射服务合同。

　　危险莫测的飞天旅程，需求兢兢业业去追逐，而想要登上太空，要处理超重、失重、低压等特别环境问题，为完成登天，我国在1986年就开端做准备，确认了‘三步走’的战略方针。

　　历经了13年的开展，总算在1999年，见到了期望，跟着神舟一号无人试验飞船的发射成功，我国又相继发射了神舟二号-神舟四号无人飞船，屡次的试验，让咱们获得了名贵的数据，为载人上天打下了根底。

　　在2003年，神舟五号载人飞船成功发射，其间除了航天员杨利伟被送上太空外，还有一面我国国旗、一面北京2008年奥运会会徽旗、一面联合国旗、人民币主币票样、我国初次载人航天飞翔纪念邮票、我国载人航天工程纪念封和来自台湾的农作物种子等。飞船飞翔约一天，在绕地球飞翔的第14圈回来，成功降落在内蒙古四子王旗主着陆场。

　　我国初次载人航天飞翔获得了圆满成功，这一成功使我国在苏联和美国之后变成全球上第三个进行载人飞翔的国家，它提高了我国在国际上的威望。我国创始了建造太空站的新阶段。

　　为了探究月亮的隐秘，我国拟定了探月的嫦娥工程，这一工程在2004年建立，以“绕、落、回”三步走为战略方针。

　　2005年，研发出了嫦娥一号的初样，在2007年，由长征三号甲运载火箭，搭载着嫦娥一号，带着32首歌曲和科学仪器奔向月球，嫦娥一号发射升空，使我国变成全球上为数不多的具有深空勘探才能的国家，让我国进入了国际深空勘探沙龙。

　　嫦娥一号卫星在运行期间的战果喜人，获得了月表掩盖规模32个谱段的光谱散布图，解译出了铀、钍、钾等3类元素全月球散布和含量。发现了地球磁场和月表带电粒子之间相互作用过程中的一些共同物理现象，进一步丰厚了太阳辐射与地球磁场和行星的相互作用。

　　以上这几回航天事业上的圆满成功，是我国科技自主立异获得的标志性效果，是中华民族在攀爬科技顶峰征途上完成的又一严重跨过，证明了咱们有进入外太空的才能，跟着科学技术的开展，咱们也将会获得更多成功。

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